Kierownik: dr hab. inż. Michał Stosiak, prof. PWr
Rodzaj jednostki: grupa badawcza
Rodzaj: naukowo-dydaktyczna
Adres e-mail: michal.stosiak@pwr.edu.pl
Strona www: http://hydraulika.pwr.edu.pl/composites
Telefon: 71 320 45 99

Główne obszary badań:

• Wysokociśnieniowe zbiorniki kompozytowe (symulacja, wytwarzanie, testy eksperymentalne).
• Rozwój kompozytowych cylindrów hydraulicznych.
• Ocena wpływu naprężeń resztkowych na wytrzymałość elementów kompozytowych.
• Badania rurociągów kompozytowych.
• Opracowanie nowej generacji prętów zbrojeniowych wykonywanych metodą pultruzji do zbrojenia betonu.

Nasze możliwości:

• Próby rozciągania zgodnie z ISO 527.
• Testy zginania zgodnie z ISO 178 i ISO 14125.
• Wytrzymałość na ścinanie międzywarstwowe zgodnie z ISO 14130, ASTM D2344 i ASTM D3846.
• Testy udarności według Charpy'ego zgodnie z ISO 179.
• Wytrzymałość na rozciąganie rurociągów GRP w kierunku wzdłużnym i obwodowym zgodnie z normami EN 1393: 1996 i EN 1394: 1996 - do DN3400 i powyżej.
• Oznaczanie gęstości zgodnie z ISO 1183.
• Absorpcja wody zgodnie z ISO 62.
• Oznaczanie zawartości wzmocnienia zgodnie z ISO 1172.
• Skaningowa kalorymetria różnicowa zgodnie z ISO 11357, w tym określenie temperatury zeszklenia, entalpii reakcji i stopnia konwersji.
• Analiza mikroskopowa mikrostruktury - mikroskopy optyczne i elektronowe.
• Wykonywanie elementów metodą nawijania, infuzji, pultruzji, laminowania.

Kierownik: dr inż. Paweł Zając
Rodzaj jednostki: laboratorium
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail: pawel.zajac@pwr.edu.pl
Strona www: http://www.auto-id.pwr.edu.pl/
Telefon: 71 320 27 19

Misją laboratorium jest prowadzenie działalności dydaktycznej, naukowej oraz badawczej w obszarze systemów automatycznej identyfikacji: towarów, osób, pojazdów w systemach logistycznych.
Nasza oferta badawcza obejmuje:

• projektowanie systemów automatycznej identyfikacji, przechwytywania i gromadzenia danych w procesach logistycznych np. magazynowania
• optymalny dobór i instalację urządzeń do automatycznej identyfikacji,
• szkolenia w zakresie efektywnej obsługi i eksploatacji systemów automatycznej identyfikacji,
• testowanie w skali demonstratora (TRL 4÷9) systemów automatycznej identyfikacji,
• badania kodów kreskowych 1D i 2D: np. gęstości kodowania, optymalizacji doboru symbolik i/lub wektora kodowanych danych, odczytu kodów w warunkach statycznych i dynamicznych,
• badania znaczników RFID – w warunkach statycznych i dynamicznych, w warunkach reżimu temperaturowego, HACCP, z wykorzystaniem bramki RFID,
• badania w obszarze prac B+R dla przedsiębiorców, start-up’ów
• pomiary oraz kompletne ekspertyzy/raporty zgodne wymaganiami postępowań sądowych lub Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w obszarze „Przemysłu 4.0.”.

Posiadamy Certificate: „Management representative for integrated management system based on ISO 14001:2004, ISO 50001:2011” Reg. No. 1315/PJ/DS DEKRA.

Osoba kontaktowa: dr inż. Tomasz Siwulski
Rodzaj jednostki: laboratorium
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Strona www: https://mechlab.pwr.edu.pl/
Adres e-mail: tomasz.siwulski@pwr.edu.pl
Telefon: 71 320 28 92

W Laboratorium prowadzone są prace badawcze w obszarze eksploatacji maszyn roboczych oraz napędów płynowych. Laboratorium dysponuje możliwością doświadczalnej identyfikacji zjawisk występujących podczas eksploatacji maszyn roboczych w aspekcie osiągania podstawowych parametrów użytkowych takich jak wydajność, sprawność, emisja ciepła, itp. Działalność Laboratorium jest nieodłączną częścią procesów badawczych zjawisk fizycznych, rozwoju oraz aplikacji elementów maszyn roboczych. Ponadto, prace prowadzone w Laboratorium obejmują tworzenie i weryfikację modeli matematycznych i numerycznych zjawisk przepływowych, co umożliwia prowadzenie kompleksowych działań badawczo – rozwojowych.
W laboratorium prowadzone są badania w następujących obszarach:

• Analiza zjawisk dynamicznych występujących w instalacjach przesyłowych gazów, cieczy i napędach hydrostatycznych - uderzenie hydrauliczne, pulsacja ciśnienia, odpowiedź dynamiczna układów poddanych zmiennym obciążeniom, zjawiska towarzyszące zmianie kierunku przepływu cieczy.
• Testy nowych rozwiązań technicznych elementów i układów płynowych poprzedzające ich aplikacje w przemyśle,
• Identyfikacja doświadczalna występowania procesów potencjalnie niebezpiecznych w trakcie eksploatacji maszyn roboczych oraz układów płynowych - analiza działania układów podczas uszkodzeń linii i elementów hydraulicznych, nieprawidłowej eksploatacji oraz przy występującym znacznym zużyciu elementów składowych.

Kierownik: dr inż. Marcin Plewa
Rodzaj jednostki: laboratorium
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail: marcin.plewa@pwr.edu.pl
Strona www: http://www.simlog.pwr.edu.pl
Telefon: 71 320 23 91

Misją laboratorium jest prowadzenie działalności dydaktycznej oraz realizacja prac badawczo-rozwojowych z zakresu modelowania i symulacji procesów logistycznych oraz transportowych.
Laboratorium mieści się w budynku B-8 – w Katedrze Eksploatacji Systemów Transportowych Politechniki Wrocławskiej.
Na stronie internetowej laboratorium dostępne są materiały dydaktyczne dla studentów kierunku Transport oraz ZIP oraz bieżąca oferta usług biznesowych w zakresie:

• Modelowania i symulacji stochastycznych procesów logistycznych i transportowych, które obejmują następujące etapy: 
  • Opis wybranych procesów (np. zbiórki, przeładunku, eksploatacji, magazynowania, dystrybucji), opracowanie algorytmów identyfikacji i wyznaczania wartości charakterystyk badanego systemu.
  • Realizację pomiarów – akwizycja danych oraz przygotowanie zbioru informacji o charakterystykach bazowych procesów, przygotowanie oprogramowania dedykowanego dla danego obszaru z możliwością wykorzystania technologii automatycznego pobierania danych bezpośrednio z maszyn i urządzeń do systemów bazodanowych, statystyczna analiza danych przy wykorzystaniu oprogramowania Statistica. Nasz interdyscyplinarny zespół posiada doświadczenie z zakresu wykorzystania technologii wizyjnych do automatycznego gromadzenia danych.
  • Opracowanie modeli elementów infrastruktury procesów w obszarze intralogistyki (np. przenośnik taśmowy, sorter, regał magazynowy, punkt przeładunku).
  • Opracowanie, przy wykorzystaniu środowiska symulacyjnego Flexsim oraz Simulink, modelu systemu wsparcia logistycznego umożliwiającego optymalizację wybranego procesu ze względu na zadane kryterium (np. minimalizacja kosztów eksploatacji, określania liczby niezbędnych elementów systemu, maksymalizacja niezawodności, skuteczności oraz efektywności procesu itp.).
  • Przygotowanie raportów potwierdzających zasadność realizacji poszczególnych inwestycji w obszarze transportu i logistyki, zarówno w celu sprawdzenia przyjętych założeń w projektach badawczych jak i przemysłowych.
• Przygotowania i realizacji projektów badawczo-rozwojowych obejmujących zarówno Badania Przemysłowe jak i Prace Rozwojowe z zakresu wykorzystania symulacji komputerowej w obszarze „Przemysłu 4.0”. W szczególności w obszarze nowych technologii związanych z wykorzystaniem zrobotyzowanego autonomicznego transportu mobilnego (AGV).
• Prowadzenie zajęć dydaktycznych w zakresie komputerowego wsparcia logistyki CAL, statystyki inżynierskiej, modelowania procesów oraz badań operacyjnych.
• Prowadzenie szkoleń z zakresu wykorzystania oprogramowania symulacyjnego w analizie i optymalizacji procesów transportowych i logistycznych.

Kierownik: dr hab. inż. Piotr Osiński
Rodzaj jednostki: laboratorium
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail: piotr.osinski@pwr.edu.pl
Strona www: http://www.lhiw.pwr.edu.pl/
Telefon: 71 320 27 16

Laboratorium prowadzi następujące prace:

• Projektowanie
  • analiza i synteza struktur układów hydraulicznych, mikrohydraulicznych i pneumatycznych,
  • projektowanie i modernizacja układów hydraulicznych i elektro-hydraulicznych,
  • projektowanie i modernizacja elementów hydraulicznych,
  • miniaturyzacja konstrukcji elementów hydraulicznych,
  • automatyzacja sterowania układów hydraulicznych,
  • dobór biernych i aktywnych metod redukcji drgań i hałasu maszyn i urządzeń z układami hydraulicznymi,
  • optymalizacja elementów i układów hydraulicznych,
  • udział w projektach których efektem są całkowicie nowe rozwiązania techniczne wykonywane na zamówienie strony przemysłowej, specjalizacja – maszyny do górnictwa i budownictwa,
  • ocena jakości projektów hydraulicznych.
• Symulacje numeryczne
  • symulacja zjawisk dynamicznych w układach i elementach hydraulicznych,
  • modelowanie przepływu płynów lepkich i ściśliwych z uwzględnieniem przemian termodynamicznych,
  • obliczanie przepływów wielofazowych, np. przepływów z kawitacją,
  • obliczenia wytrzymałościowe MES elementów hydraulicznych.
• Badania stanowiskowe
  • badania trwałościowe elementów hydraulicznych,
  • identyfikacja dróg propagacji energii wibroakustycznej w środowisku,
  • synteza wibroakustyczna maszyn i obiektów oraz sygnałów,
  • identyfikacja zjawisk związanych z przepływem cieczy roboczej w układach hydraulicznych,
  • pomiary poziomu mocy akustycznej w komorze pogłosowej.
• Pomiary i diagnostyka
  • diagnostyka parametrów pracy układów oraz elementów hydraulicznych, wykonywana zarówno w Laboratorium jak i na obiekcie rzeczywistym,
  • analiza oraz identyfikacja niesprawności układów hydraulicznych,
  • lokalizacja źródeł drgań i hałasu elementów i układów hydraulicznych oraz obniżanie hałaśliwości,
  • wykorzystanie sygnałów wibroakustycznych do celów diagnostycznych.
• Ekspertyzy
  • wykonywanie ekspertyz technicznych z zakresu hydrauliki siłowej.
• Szkolenia
  • prowadzenie szkoleń z zakresu hydrostatycznych układów napędowych.

Kierownik: dr hab. inż. Sylwia Werbińska-Wojciechowska
Rodzaj jednostki: pracownia
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail: sylwia.werbinska@pwr.edu.pl
Telefon: 71 32034 27

Pracownia Analiz Eksploatacyjnych i Logistycznych mieści się w budynku B8 – w Katedrze Eksploatacji Systemów Transportowych Politechniki Wrocławskiej.
Bieżąca oferta współpracy z przemysłem oraz innymi ośrodkami naukowymi obejmuje m.in. następujące zagadnienia:

• Analiza i ocena poprawności procesów w ramach audytu logistycznego, identyfikacja wąskich gardeł i punktów krytycznych, analiza strumienia wartości.
• Usprawnianie procesów zaopatrzenia poprzez doskonalenie systemu zarządzania relacjami z dostawcami.
• Optymalizacja systemów sterowania zapasami.
• Doskonalenie systemów dystrybucji w oparciu o koncepcje współdziałania w łańcuchu dostaw.
• Analizy ryzyka i ich wykorzystanie w zwiększaniu odporności procesów logistycznych na zakłócenia.
• Analizy symulacyjne i scenariuszowe w optymalizacji procesów logistycznych.
• Opracowanie systemów wskaźników monitorujących efektywności i niezawodność procesów logistycznych.
• Projektowanie przepływów materiałowych i informacyjnych w procesach logistycznych i produkcyjnych.
• Projektowanie systemów logistycznych z wykorzystaniem koncepcji Logistics 4.0.
• Analiza i ocena niezawodności maszyn i urządzeń, w oparciu o audyty niezawodnościowe, obejmująca m.in.: analizy bieżących zasobów przedsiębiorstwa ukierunkowane na poprawę ogólnej wydajności urządzeń (OEE), czy skuteczności realizowanego programu utrzymania ruchu.
• Analizy przyczyn źródłowych awarii i wskazywanie działań zapobiegających nawracaniu problemów. Wykorzystujemy m.in. analizy 5 x Dlaczego, FMEA, FTA, ETA oraz inne.
• Analizy kluczowych usterek w zakładzie lub dla danego wyposażenia, dobór strukturalnej i powtarzalnej metody analizy usterek.
• Opracowanie systemów wskaźników monitorujących efektywność i niezawodność systemów utrzymania ruchu (w oparciu o Kluczowe Wskaźniki Efektywności, czy Zrównoważoną Kartę Wyników).
• Zarządzanie kosztami cyklu eksploatacji.
• Optymalizacja zapasów i zarządzanie częściami zamiennymi.
• Projektowanie systemów zarządzania informacjami eksploatacyjnymi.
• Projektowanie systemów utrzymania ruchu w przedsiębiorstwach produkcyjnych z wykorzystaniem koncepcji TPM, RCM, Maintenance 4.0.
• Prowadzenie szkoleń z zakresu projektowania, analizy i optymalizacji procesów logistycznych i eksploatacyjnych.

Kierownik: dr inż. Franciszek Restel
Rodzaj jednostki: pracownia
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail: franciszek.restel@pwr.edu.pl
Strona www: www.railway.pwr.edu.pl
Telefon: 71 320 28 17

Pracownia specjalizuje się w badaniu i projektowaniu systemów zbiorowego transportu lądowego, ze szczególną uwagą na systemach szynowych. Przedmiotem badań są zarówno procesy użytkowania pojazdów oraz infrastruktury, jak również procesy utrzymania zdatności elementów systemu. W tym zakresie podejmowane jest modelowanie procesów użytkowania, modelowanie niezawodności, bezpieczeństwa i odporności systemów. Celem funkcjonowania Pracowni jest opracowywanie i wdrażanie rozwiązań „KOLEJ 4.0” w zakresie planowania odpornych i efektywnych harmonogramów użytkowania, wielokryterialnej optymalizacji rozkładów jazdy, wielokryterialnego zarzadzania zakłóconymi procesami oraz bezpieczeństwem i zarządzania procesami obsługi technicznej w strategiach CBM i RCM.
Pracownia charakteryzuje się elastycznością kadrową, która pozwala na realizację szerokiego wachlarza tematów badawczo-rozwojowych i organizacyjno-projektowych w systemach transportu szynowego oraz systemach powiązanych z nimi. Zwiększanie kompetencji i dostępnych zasobów uzyskiwane jest poprzez powoływanie grup roboczych dedykowanych konkretnym zadaniom. W skład takich grup roboczych wchodzą specjaliści z innych zespołów Politechniki Wrocławskiej, jak również innych polskich oraz zagranicznych jednostek badawczych współpracujących z Pracownią.
Pracownia prowadzi działalność badawczo-dydaktyczną oraz wykonuje prace dla przemysłu i jednostek samorządowych.

Kierownik: dr hab. Agnieszka Tubis
Rodzaj jednostki: pracownia
Rodzaj: naukowo-dydaktyczne
Adres e-mail:agnieszka.tubis@pwr.edu.pl
Telefon: 71 320 34 27

Pracownia Inżynierii Miejskiej i Zrównoważonego Rozwoju działająca przy Katedrze Eksploatacji Systemów Technicznych pragnie zaoferować Państwu swoje usługi w zakresie przygotowania badań (analiz jakościowych i ilościowych, opracowania ocen i opinii oraz przeprowadzania pomiarów w terenie) w obszarze przepływu uczestników ruchu miejskiego i regionalnego. Członkowie naszego zespołu badawczego zajmują się problematyką:

• planowania i organizacji systemów transportu zbiorowego;
• badań i analiz w obszarze transportu zbiorowego;
• analiz bezpieczeństwa ciągów komunikacyjnych oraz zarządzania ryzykiem w tym obszarze;
• rozwoju zrównoważonej mobilności (w tym elektromobilności);
• ruchu pieszego i dwukołowego (w tym przede wszystkim rowerów i hulajnóg);
• rozwoju systemów opartych o koncepcje access economy (w tym car-sharing, bike-sharing, scooter-sharing);
• oceny ryzyka w transporcie miejskim (w tym analiza infrastrukturalna oraz zachowań uczestników ruchu miejskiego);
• kształtowania polityki transportowej miasta i regionu;
• przygotowywania wytycznych dla projektowania inwestycji transportowych;
• eksploatacji infrastruktury transportowej.